Πώς Κλέβονται τα Σύγχρονα Αυτοκίνητα και Πώς Μπορούμε να Μειώσουμε τον Κίνδυνο;
Η τεχνολογία των αυτοκινήτων έχει εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Τα σύγχρονα οχήματα διαθέτουν εργοστασιακά immobilizer, ηλεκτρονικά κλειδιά, συναγερμούς, συστήματα keyless entry και προηγμένες μονάδες ελέγχου.
Αυτό έχει κάνει αρκετές παλαιότερες μεθόδους κλοπής δυσκολότερες.
Δεν σημαίνει όμως ότι το πρόβλημα έχει εξαφανιστεί.
Παράλληλα με τα αυτοκίνητα, έχουν εξελιχθεί και οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για την κλοπή τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απόπειρα μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς έντονο θόρυβο και χωρίς τα εμφανή σημάδια παραβίασης που θα περίμενε ένας οδηγός.
Για αυτόν τον λόγο, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τις βασικές κατηγορίες κινδύνου και να μη βασιζόμαστε αποκλειστικά σε ένα μοναδικό αντικλεπτικό σύστημα.
Δεν κλέβονται όλα τα αυτοκίνητα με τον ίδιο τρόπο
Δεν υπάρχει μία μοναδική μέθοδος που να εφαρμόζεται σε κάθε όχημα.
Ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να στοχευθεί ένα αυτοκίνητο εξαρτάται από διαφορετικούς παράγοντες:
- τη μάρκα και το μοντέλο,
- τη χρονολογία κατασκευής,
- τον εργοστασιακό εξοπλισμό,
- την ύπαρξη keyless entry,
- τη θέση και την προστασία κρίσιμων ηλεκτρονικών μονάδων,
- τον χώρο στάθμευσης,
- τη ζήτηση για το συγκεκριμένο μοντέλο ή για τα ανταλλακτικά του.
Ένα παλαιότερο όχημα μπορεί να στοχευθεί με πιο απλό τρόπο.
Ένα σύγχρονο premium αυτοκίνητο μπορεί να απαιτεί πιο εξειδικευμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Ένα επαγγελματικό van μπορεί να αποτελεί στόχο όχι μόνο για το ίδιο το όχημα αλλά και για τα εργαλεία ή τα εμπορεύματα που μεταφέρει.
Η σωστή προστασία πρέπει επομένως να προσαρμόζεται στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Κλοπή του φυσικού κλειδιού
Η πιο προηγμένη τεχνολογία δεν μπορεί να βοηθήσει εάν κάποιος αποκτήσει το πραγματικό κλειδί του αυτοκινήτου.
Η κλοπή του κλειδιού μπορεί να γίνει:
- μέσα από την κατοικία,
- από τσάντα ή προσωπικά αντικείμενα,
- σε επαγγελματικό χώρο,
- από σημείο κοντά στην είσοδο του σπιτιού,
- μαζί με προσωπικά αντικείμενα κατά τη διάρκεια μιας διάρρηξης.
Η σωστή φύλαξη των κλειδιών παραμένει ένα από τα σημαντικότερα μέτρα πρόληψης.
Το βασικό και το εφεδρικό κλειδί δεν πρέπει να αφήνονται σε εμφανές σημείο ούτε κοντά σε πόρτες και παράθυρα.
Σε περίπτωση αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζει ο νέος ιδιοκτήτης πόσα κλειδιά υπάρχουν και εάν απαιτείται έλεγχος ή επαναπρογραμματισμός.
Relay attack σε keyless αυτοκίνητα
Τα οχήματα με παθητικό σύστημα keyless entry μπορούν να ξεκλειδώσουν όταν το εξουσιοδοτημένο κλειδί πλησιάσει σε μικρή απόσταση.
Ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατήσει κάποιο κουμπί.
Σε ένα relay attack, χρησιμοποιείται εξοπλισμός που αναμεταδίδει το ασύρματο σήμα ανάμεσα στο κλειδί και στο αυτοκίνητο.
Το όχημα «πιστεύει» λανθασμένα ότι το πραγματικό κλειδί βρίσκεται δίπλα του, ακόμη και εάν αυτό παραμένει μέσα στο σπίτι.
Ανάλογα με το αυτοκίνητο, μπορεί να επιτραπεί το ξεκλείδωμα και η εκκίνηση.
Για τον περιορισμό του κινδύνου μπορούν να χρησιμοποιηθούν:
- θήκη Faraday,
- φύλαξη των κλειδιών μακριά από πόρτες και παράθυρα,
- απενεργοποίηση του ασύρματου σήματος, όπου υποστηρίζεται,
- εργοστασιακό sleeping key fob,
- συμβατό Defender Battery Sleeper,
- πρόσθετο immobilizer,
- μηχανική προστασία του οχήματος.
Η θήκη Faraday και το Battery Sleeper στοχεύουν ειδικά στον περιορισμό του relay attack.
Δεν αντικαθιστούν τα υπόλοιπα αντικλεπτικά συστήματα.
Μη εξουσιοδοτημένος προγραμματισμός κλειδιού μέσω OBD
Η θύρα OBD είναι απαραίτητη για τη διάγνωση και τη συντήρηση του αυτοκινήτου.
Σε ορισμένα οχήματα όμως, εάν κάποιος αποκτήσει πρόσβαση στην καμπίνα, μπορεί να επιχειρήσει να χρησιμοποιήσει καταχρηστικά τη φύσα διάγνωσης.
Ο στόχος μπορεί να είναι ο μη εξουσιοδοτημένος προγραμματισμός διαφορετικού κλειδιού ή η πρόσβαση σε κρίσιμες ηλεκτρονικές λειτουργίες.
Για αυτόν τον λόγο, μια κλειδαριά OBD δημιουργεί ένα πρόσθετο μηχανικό εμπόδιο γύρω από τη θύρα.
Ο εξουσιοδοτημένος τεχνικός μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση όταν χρειάζεται, αλλά η μη εξουσιοδοτημένη σύνδεση γίνεται δυσκολότερη.
Ηλεκτρονικές παρεμβάσεις στο δίκτυο του αυτοκινήτου
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ηλεκτρονικές μονάδες οι οποίες επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω εσωτερικών δικτύων, όπως το CAN Bus.
Σε ορισμένες οργανωμένες απόπειρες κλοπής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ειδικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός με στόχο την αποστολή μη εξουσιοδοτημένων εντολών ή την εξομοίωση λειτουργιών του κλειδιού.
Για αυτόν τον λόγο, τα ανεξάρτητα επίπεδα προστασίας παραμένουν σημαντικά:
- μηχανική κλειδαριά κολόνας τιμονιού,
- πρόσθετο immobilizer,
- συναγερμός,
- GPS tracker με ειδοποιήσεις,
- σωστή προστασία κρίσιμων σημείων του οχήματος.
Πρόσβαση ή αντικατάσταση ECU
Η ECU του κινητήρα είναι μία από τις σημαντικότερες ηλεκτρονικές μονάδες του αυτοκινήτου.
Σε ορισμένα οχήματα, μπορεί να επιχειρηθεί φυσική πρόσβαση, αποσύνδεση ή αντικατάσταση της εργοστασιακής μονάδας.
Ο στόχος είναι να παρακαμφθεί η κανονική διαδικασία εξουσιοδότησης και να επιτραπεί η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς το σωστό προγραμματισμένο κλειδί.
Η μηχανική θωράκιση της ECU δημιουργεί ένα επιπλέον φυσικό εμπόδιο.
Ένα μεταλλικό προστατευτικό κάλυμμα ECU δεν αντικαθιστά το immobilizer.
Προστατεύει όμως ένα κρίσιμο ηλεκτρονικό σημείο από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση ή αντικατάσταση.
Παρεμβολή στο σήμα κλειδώματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο στόχος δεν είναι η άμεση ηλεκτρονική παράκαμψη της εκκίνησης.
Ο οδηγός πατά το κουμπί στο τηλεχειριστήριο και απομακρύνεται θεωρώντας ότι το αυτοκίνητο έχει κλειδώσει.
Εάν όμως έχει χρησιμοποιηθεί παρεμβολή σήματος, η εντολή μπορεί να μην έχει πραγματοποιηθεί.
Το όχημα παραμένει ξεκλείδωτο.
Η απλή συνήθεια να επιβεβαιώνουμε χειροκίνητα ότι οι πόρτες έχουν πράγματι ασφαλίσει μπορεί να αποτρέψει ένα τέτοιο περιστατικό.
Δεν αρκεί να πατήσουμε το κουμπί.
Χρειάζεται να ελέγξουμε το αποτέλεσμα.
Ρυμούλκηση ή φόρτωση του οχήματος
Δεν απαιτεί κάθε κλοπή την εκκίνηση του κινητήρα.
Ένα αυτοκίνητο ή μια μοτοσυκλέτα μπορεί να επιχειρηθεί να απομακρυνθεί με ρυμούλκηση ή φόρτωση σε άλλο όχημα.
Αυτό αφορά ιδιαίτερα:
- μοτοσυκλέτες και scooter,
- οχήματα υψηλής αξίας,
- αυτοκίνητα σε απομονωμένα σημεία,
- οχήματα τα οποία παραμένουν σταθμευμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σε αυτή την περίπτωση, ένα πρόσθετο immobilizer από μόνο του δεν είναι αρκετό.
Χρήσιμα επίπεδα προστασίας μπορούν να είναι:
- GPS tracker με ειδοποίηση μετακίνησης,
- ανίχνευση ρυμούλκησης ή ανύψωσης,
- geofence γύρω από τον χώρο στάθμευσης,
- συναγερμός με αισθητήρες κίνησης,
- ασφαλής χώρος στάθμευσης.
Παραδοσιακή μηχανική παραβίαση
Η τεχνολογία έχει αλλάξει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο κλέβονται αρκετά σύγχρονα αυτοκίνητα.
Αυτό δεν σημαίνει ότι έχουν εξαφανιστεί οι παραδοσιακές μέθοδοι.
Η θραύση τζαμιού, η παραβίαση πόρτας ή η απόπειρα πρόσβασης στο εσωτερικό εξακολουθούν να αποτελούν πιθανά σενάρια.
Σε αρκετές περιπτώσεις, ο αρχικός στόχος μπορεί να μην είναι καν η κλοπή του αυτοκινήτου.
Μπορεί να είναι η αφαίρεση αντικειμένων από το εσωτερικό:
- τσάντες,
- κινητά τηλέφωνα,
- εργαλεία,
- ηλεκτρονικές συσκευές,
- προσωπικά έγγραφα,
- εμπορεύματα από επαγγελματικά οχήματα.
Για αυτόν τον λόγο, δεν πρέπει να αφήνονται αντικείμενα αξίας σε εμφανές σημείο.
- Κλοπή με στόχο τα ανταλλακτικά ή τη μεταπώληση
Δεν κλέβεται κάθε όχημα για να χρησιμοποιηθεί ως έχει.
Σε οργανωμένες υποθέσεις, ένα αυτοκίνητο μπορεί να στοχευθεί:
- για ανταλλακτικά,
- για μεταπώληση,
- για παραποίηση των στοιχείων του,
- για εξαγωγή,
- για χρήση σε άλλες παράνομες δραστηριότητες.
Αυτό εξηγεί γιατί ορισμένα μοντέλα μπορεί να αποτελούν στόχο ακόμη και όταν δεν είναι καινούργια ή ιδιαίτερα ακριβά.
Η ζήτηση για ανταλλακτικά και η ευκολία διάθεσης ορισμένων εξαρτημάτων επηρεάζουν επίσης τον κίνδυνο.
Υπάρχει ένα αντικλεπτικό που αντιμετωπίζει όλες τις μεθόδους;
Όχι.
Κάθε αντικλεπτικό σύστημα έχει διαφορετικό ρόλο.
Μια θήκη Faraday περιορίζει τον κίνδυνο relay attack, αλλά δεν προστατεύει τη θύρα OBD.
Μια κλειδαριά OBD περιορίζει τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στη φύσα διάγνωσης, αλλά δεν εμποδίζει τη ρυμούλκηση.
Ένα πρόσθετο immobilizer δυσκολεύει την εκκίνηση ή την κίνηση, αλλά δεν λειτουργεί ως σειρήνα.
Ένας συναγερμός ανιχνεύει ύποπτες ενέργειες, αλλά η σειρήνα μπορεί να μην ακουστεί από τον ιδιοκτήτη εάν βρίσκεται μακριά.
Ένα GPS tracker ενημερώνει και βοηθά στον εντοπισμό, αλλά δεν αντικαθιστά τη μηχανική προστασία.
Η αποτελεσματική ασφάλεια βασίζεται στον σωστό συνδυασμό.
Πώς λειτουργεί η πολυεπίπεδη προστασία;
Η λογική της πολυεπίπεδης προστασίας είναι να δημιουργούνται διαφορετικά και ανεξάρτητα εμπόδια.
Προστασία του κλειδιού
- θήκη Faraday,
- Battery Sleeper,
- σωστή φύλαξη βασικού και εφεδρικού κλειδιού.
Μηχανική προστασία κρίσιμων σημείων
- κλειδαριά OBD,
- κλειδαριά κολόνας τιμονιού,
- μεταλλικό κάλυμμα ECU,
- εξειδικευμένες λύσεις για van ή υβριδικά οχήματα.
Πρόσθετη ηλεκτρονική εξουσιοδότηση
- ψηφιακό immobilizer,
- προσωπικός κωδικός PIN,
- ID tag,
- smartphone authorization.
Ανίχνευση παραβίασης
- συναγερμός,
- αισθητήρες κρούσης,
- αισθητήρες κίνησης,
- έλεγχος θυρών και καπό.
Απομακρυσμένη ενημέρωση και εντοπισμός
- GPS tracker,
- ειδοποίηση παραβίασης,
- ειδοποίηση αποσύνδεσης τροφοδοσίας,
- towing alert,
- geofence,
- ιστορικό διαδρομών.
Η κατάλληλη σύνθεση διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.
Δεν χρειάζονται όλα τα οχήματα όλα τα διαθέσιμα συστήματα.
Χρειάζεται όμως να εξετάζονται τα πραγματικά σημεία κινδύνου και να επιλέγονται λύσεις που λειτουργούν συμπληρωματικά.
Απλές καθημερινές συνήθειες που κάνουν διαφορά
Η τεχνολογία είναι σημαντική, αλλά δεν αντικαθιστά την προσοχή του οδηγού.
Ορισμένες απλές κινήσεις μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο:
- κλειδώνουμε πάντοτε το αυτοκίνητο, ακόμη και εάν απομακρυνόμαστε για λίγα δευτερόλεπτα,
- επιβεβαιώνουμε ότι οι πόρτες έχουν πράγματι ασφαλίσει,
- δεν αφήνουμε το κλειδί κοντά στην είσοδο του σπιτιού,
- προστατεύουμε και το εφεδρικό keyless κλειδί,
- δεν αφήνουμε αντικείμενα αξίας σε εμφανές σημείο,
- δεν αφήνουμε το αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα χωρίς επίβλεψη,
- προτιμούμε φωτισμένα και πολυσύχναστα σημεία στάθμευσης,
- ελέγχουμε το όχημα εάν παρατηρήσουμε ύποπτη συμπεριφορά ή σημάδια παραβίασης.
Δεν χρειάζεται φόβος, χρειάζεται σωστή ενημέρωση
Οι μέθοδοι κλοπής εξελίσσονται.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε αυτοκίνητο κινδυνεύει με τον ίδιο τρόπο ούτε ότι ο οδηγός πρέπει να αισθάνεται ανίσχυρος.
Η σωστή ενημέρωση βοηθά να επιλέξουμε πρακτικά και στοχευμένα μέτρα προστασίας.
Στην Κλειδοτεχνική Γκαβέρα εξετάζουμε κάθε όχημα ξεχωριστά και προτείνουμε τον κατάλληλο συνδυασμό μηχανικών και ηλεκτρονικών συστημάτων ανάλογα με το μοντέλο, τη χρήση και τις πραγματικές ανάγκες του ιδιοκτήτη.
Γιατί η σύγχρονη ασφάλεια δεν βασίζεται σε μία υπόσχεση.
Βασίζεται σε διαφορετικά επίπεδα προστασίας που συνεργάζονται μεταξύ τους.
